海口到三亚自驾

出于某种难以启齿但众所周知的原因 (≖ ‿ ≖)✧，这次清明小长假去三亚休假，选择了从北京先飞海口，然后再自驾到三亚。

那为什么选择自驾而不是高铁呢？两个原因：一是带着一个两岁多的娃，换乘高铁+出租太麻烦；二是酒店订了海棠湾的万丽，本身离三亚市区较远，交通不便。

最早开始考虑的是 Avis 租车，他家近期好像在扩张中国的业务，租车价格比较便宜。但无论是网页还是 APP，都无法走到下单那一步，感觉是正好遇到了系统故障。后来考虑到 Avis 海口站离机场有段距离，还需要叫他们来接送站比较麻烦，于是转而投奔在海口美兰机场停车场设点的一嗨租车。车型上犹豫了半天，由于行李是一个 28 寸大箱子 + 一个孩子伞车，最后通过“后备箱大小”一项成功排除其它经济车型，选定斯柯达明锐 1.6L。

一嗨租车租下了美兰机场露天停车场的一片区域，停那两辆商务面包车作为门店开展业务。整体来说租还车还算方便，只是航班刚到达时去租车人比较多，需要排一会儿队。给我的明锐是 17 年 1 月份的新车，左后方被蹭了一片，其余地方完好。明锐的掀背式后备箱真挺大的，容量完全不输帕萨特、天籁这样的 B 级车，放进去箱子和伞车还空了一大片。

如果想看海，可以不走高速，走海边的公路。但我考虑到旅途疲惫和休假的旅行目的，还是走东线高速直奔海棠湾而去。从海口到海棠湾，驾车时间大约是两个半小时，中间加了一次油。路边服务区还是挺多的，中国石化和中国石油加油站都有，可以使用这两家全国通用的加油卡。因为高速免费，所以油费略贵，92 号汽油比北京贵一块二左右。跟高速收费比算下来还是划算的。

接下来说说明锐这辆车，这个车在体验上还真是一个优缺点十分鲜明的车。只说它有的配置，没有的配置比如定速巡航等就不谈了。后备箱很大，前面已经说过了。四个车窗都是一键升降，在这个级别的合资车上不算普遍。布艺座椅配色太丑，看起来档次感低。

油表非线性，这个让人很费解。加满油以后，开 200 公里，油表下降不到 1/8，按照这个算法，满箱可以开 1600 公里，这绝对是不可能的事情。后来的 300 公里，油表就下降了 3/8 多。整个行程跑了大约 500 公里，油表下降 1/2 略多，这样计算整箱油大概是 900 多公里。我本来以为这是租车公司的特殊调校，目的是让你摸不清油耗，还车时卡不准油量。后来搜了下论坛，发现还真不是个别现象，很多人声称自己表显能跑一千三四百公里。

虽然油表不准，但是这车还是很省油的，满箱一千公里不好说，八百应该能轻松跑到。不过这种省油调教也不是没有代价，就是变速箱提速反应太慢。比如在高速上八九十公里的时候，如果想提速到 120，必须非常缓慢地踩油门提速，稍微深踩一点儿，变速箱就会由 6 挡降到 5 挡，发动机转速立马飙升到近 4000 转，整车噪音难以忍受。从网上搜到的百公里加速数据，明锐 1.6L 版本是最慢的，也是符合体验。

我在大部分情况下，对机械设备的表现都期望是线性的。油门线性、加速线性、油耗线性，这样在操作时才会更流畅。所以明锐 1.6L 这样的车，实在是欣赏不来。

最后吐槽一下海南的高速。限速摄像头和探头实在是太多了，连匝道都有限速 40 的摄像头，而且在相似的路况下，限速居然还从 120 到 100 变来变去，再加上一个没有定速巡航的车，开起来真的是挺累。