每到长假都发愁怎么安排，哪哪儿都是人，机票和酒店都飞涨，拖家带口的选择困难。22 年夏天去内蒙自驾体验还不错，加上今年对山西兴趣比较大，于是五一就规划了一趟山西自驾游。没错，这是一篇从五一拖到十一的游记 (^_^)
原计划是往大同古城、云岗石窟、悬空寺等热门景点转一圈，在查询了酒店价格以后放弃了。大部分酒店的价格都是平日的 3 倍以上，比如平日 200+ 的汉庭五一期间是 900+。即使能接受这个溢价，这价格后面反映出来的需求也是恐怖的。清明假期云岗石窟已经限流了，五一期间可能会更严重。
前年内蒙玩的时候，很多好看的风景都在路上。于是考虑看山西有没有风景优美的公路，看到了长城1号路和黄河1号路的建设新闻，就萌生了规划一条途经长城和黄河1号路的自驾路线的想法。在我之前，还没有看到有北京出发的同志将这两条线路连起来的规划，于是我在小红书上发布了一个路线概要设计，没想到真收到很多有价值的建议。这个路线在小红书上也累计超过了 5000 多次浏览。
实际执行路线跟最初的设计略有偏离，不过大致还是执行了下来，整体体验比内蒙克旗那次要更棒。整个行程 5 天，总里程 1647 公里，车上时间 38 个小时。
4月30日 北京－张家口 190km 3小时
孩子们中午都放假了，所以提前出发半天，躲一下五一出京的高峰。第一站选择了张家口，因为预期后面几天住的酒店都不会太好，计划在张家口住一家有泳池的豪华酒店，带孩子们玩玩水。实际上回头看，给长城1号路东线留的时间稍微短了点。
开高速错过了京礼的出口，一直走京藏多堵了一会儿。路过了鸡鸣山，在某一段正对着高速，像是平地起了座山，以后有空了可以去爬一爬。
选的酒店是张家口北辰五洲皇冠酒店。酒店整体来说很不错，入住送水果、甜品和大堂吧饮料。泳池也挺干净的，人也少。忘了给女儿带游泳圈，租了个泳圈 10 元一次，在豪华酒店里面算亲民价了。
晚饭在酒店附近吃了顿烀饼子，味道还不错，一家五口吃饱花了 130，蛮实惠了。
5月1日 张家口－李二口村&长城博物馆－得胜堡－丰镇 240km 7小时
我在网上搜到的天镇县长城1号路是从平远头村开始，但在平远头没有看到任何旅游公路的宣传。走到李二口村才发现长城1号旅游公路特有的红色和蓝色地面油漆，以及起点还有跨县边界的标志牌。这两个村中间还隔着座山（汗）。如果你想拍到天镇县的长城1号旅游公路的起点照片，那么最好导航到“大同长城博物馆”或者“李二口村”。
其实从平远头村开始，公路旁边已经有明长城遗址的墩段了，也有山西省文保碑，只是公路表面没有刷漆，路边也没有旅游公路的标志牌。整个长城1号路的东段都是与长城平行的，有的离路较远，有的较近。
李二口村东边有一个建好没多久的博物馆，叫做大同长城博物馆，非常值得一看。我是在博物馆里才知道长城防线不是一条孤零零的边墙，而是由好几条边墙加墩堡组成的体系防线。大同的这道长城是比较靠外的边墙，雁门关是比较靠内的边墙。博物馆除了长城展出之外，还有一些当地的文物展，楼顶还有一个挺大的图书馆。图书馆的设计挺有特色的，人少的时候拍照应该比较出片。
李二口村有一段依山而建的长城，可惜家人们不愿意爬山，没上去走走。村口卫生间和长城博物馆都有较大的停车场，五一去时都是免费的。
从李二口村往西到得胜堡就是网上常说的“长城一号公路东线”，这一路穿越了三个县：天镇县、阳高县和新荣区。在每个县区交界处都会有显眼的标志牌和地面涂刷，适合拍照。但要注意不要完全沿着导航行驶，而是关注路面上长城 1 号公路的标记。如果沿导航行驶，很容易沿 G512 行驶到内蒙区域内。
东线的前半部分是山脚平原，从公路上往北看，每隔几百米就有一个长城的墩，多为夯土建造在山脚下，这个山脉是阴山的一个支脉。过了阳高县后，阴山支脉有一部分向南延伸，所以东线的后半部分需要穿过这个山脉，有一段可以俯瞰平原的山路。整个东线非常幽静，虽然经过的村子不少，但大部分村子都在路的北侧一段距离，路上遇到的车辆都很少。
东线会路过几个堡，守口堡、镇边堡、得胜堡等。这些景点只有少量的旅游开发，大部分堡里面还住着居民。感兴趣的可以下车转一转，或者放飞无人机拍一圈。
由于五一期间大同酒店太贵，选择了去内蒙的丰镇市住宿，距离得胜堡也不远。在丰镇吃了顿冰煮羊，便宜是挺便宜，但是羊肉不像義公子冰煮羊那样切的方方正正，后来上的羊肉卷也觉得味道怪怪的，不太推荐。
5月2日 拒门口－八台子－老牛湾－关河口 343km 9小时
从丰镇出来开了一段乡村小路到拒门口，这一路墩台较为不明显。因为这段的墩台距离山脉较远，已经在耕种区。从拒门口到镇宁空心箭楼，就是网上常说的“长城一号公路西段”。这段路穿越了新荣区和左云县两个县。
西段我只走到八台子教堂，因为有时间焦虑，担心天黑前赶不到老牛湾景区。这段路中间有个威鲁堡，北侧有个月华池景区值得一看，因为旁边建着一个长城阁，可以登高望远。
八台子教堂有两条路，一条路是穿过村子开到沟对面，远眺教堂，一条路可以开到教堂附近。
整体来说，大同境内的长城一号公路自驾体验非常好，我自己认为超过内蒙克旗的达达和热阿线。因为牧区都被牧民圈地占满了，公路沿线全是低矮的铁丝网，非常煞风景。而且草原风光比较单一，长城1号公路既有人文，又有自然风光。车很少，还没有牛粪味。有机会的话，我可能还会再走一遍。
去老牛湾的路上经过一段高速，高速下来没多远就是偏关县，然后我又看到了熟悉的长城 1 号旅游公路。原来，从老牛湾景区到水泉镇，也改名叫做了长城1号旅游公路。这段公路都是盘山道，风景也不错，路过了建在小山包顶上的堡，还有很多大风车，很感兴趣，但没时间下车看了。
老牛湾是在入口买票，然后再开一段山路上去。我是大约 4 点到的，很多车都已经走了，所以很顺利地停到了距离老牛湾堡入口最近的停车场。看那狭窄的山路，如果高峰期来应该会堵不短时间。
本来买的是老牛湾和乾坤湾联票，但时间不够了，孩子们也饿了，就没有往乾坤湾拐弯。从老牛湾往关河口驿站走就是黄河 1 号旅游公路，路上有一些观景台风景也不错，但路线离黄河比较远，路上风景一般。这一点跟加州的沿海 1 号公路差距比较大。
关河口驿站是个地名，也是个酒店的名字。这个酒店位置非常赞，是偏关河入黄河的河口，悬崖上面是酒店，下面是关河口村。可惜的是假期人太多，没能住到河口的宾馆，而是安排到了往里几百米的游客集散中心。
5月3日 关河口－黄河1号路－五坝线－朔州 363km 9小时
从关河口往下走，两岸与黄河的落差越来越小。黄河 1 号路比较好的是路边有一些比较用心的观景台，比如硫磺窑观景台。但最刺激的观景台还是石径禅院。又叫弥佛洞，是建在黄河悬崖中的一个小寺院，很小很土，从悬崖上往下走又陡峭，但是风景真的绝美。两岸都是悬崖，黄河在这绕了个小弯，身在悬崖中间。
再往下走风景就越来越一般了，大车也越来越多，走到保德县吃了顿饭，就拐向了五寨县，准备走一下穿越芦芽山的五坝线。顺便说一下，石径禅院和五坝线都是小红书网友的推荐，听劝，非常赞！
走到五坝线入口的时候，其实已经快 4 点了。孩子又在游客中心的大停车场玩了好大一会儿无人机，固定翼泡沫无人机。北京没办法玩，出来看到大的场地就想玩会儿。本来期待不是很高，没想到越往里走越惊艳。先是河谷公路伴随着潺潺的小溪，后是碧绿的缓坡草甸，然后是挡住天空的，密密麻麻的松林，太棒了！就是道路太窄，也就是防火道的宽度，五一天气下部分路段还有结冰。上升的过程中温度降了得有 10 度，特别担心车会不会坏在路上。还好一个多小时的行程，天黑之前已经穿出了山路。
晚上住在朔州的一个汉庭，早餐非常好。不知道朔州也有古城，第二天走的时候才看到，错过了。
5月4日 朔州－代县－平型关－涞源湖 303km 6小时
代县的确是个宝藏县城，文庙的门口就是停车场，边靖楼一圈就是个环岛，而且可以在缝隙里停车，阿育王塔在县政府后院里面，开车还能直接进。
年纪大了，觉得看看古建还挺有意思的，小娃们不太懂。
从代县去平型关的路上，又看到了长城1号旅游公路，不过这次是灵丘县的长城1号旅游公路，起点在天神线向平型关转向的路口。
平型关大捷纪念馆还是值得一看的，主要是了解从 1937 年七七事变到 9 月份平型关大捷，日本侵华的动向和国共两党合作、动员、联合作战的过程。这短短的两个多月在很多历史书上也就是一笔带过，但是平型关大捷纪念馆中有比较详细的记录。
最让人震撼的是最后一项展览：从平型关大捷中走出来的将帅。元帅、大将、上将、中将的照片有几面墙，少将都不配有照片（227位）。
平型关大捷纪念馆是依山而建，前、后和侧面都有停车场。后广场还有武器展出，战斗机就停放在停车场中间。这可能是我的车唯一一次能和飞机合影的机会了。
涞源湖没啥好说的，就是一个休息的中间点。
5月5日 涞源湖—北京 212km 4.5小时
最后一天就直接返京了，进京检查站秒过，没想到最后在杜家坎堵了快1小时。